Statistik dan Berita Balap Brad Keselowski

Keselowski memiliki tiga kemenangan khasnya, 19 finis Top-10 musim lalu, tetapi gagal melewati babak final Chase. Untuk musim kedua berturut-turut, bintang Penske Racing itu mengalami beberapa inkonsistensi di babak playoff dan gagal mengejar kejuaraan di Homestead. Ini benar-benar menjadi pola bagi Keselowski selama tiga musim terakhir. Dia rata-rata sekitar tiga kemenangan dan 20 Top 10, tetapi melewatkan dorongan penting di akhir musim untuk menantang kejuaraan. Kita lihat saja apakah tim Ford #2 dapat memecahkan teka-teki itu pada tahun 2020. Keselowski akan kembali dicocokkan dengan kepala kru Paul Wolfe untuk melihat apakah mereka dapat kembali ke bentuk kejuaraan 2012. Ini sedikit mengkhawatirkan bahwa gelar tunggal Keselowski telah berkembang sejauh ini di kaca spion. Dengan pola kinerja yang ditetapkan dengan sangat baik selama tiga musim terakhir, ia duduk dengan kuat di urutan ketujuh dalam peringkat pembalap pra-musim.

Keselowski menjalankan kampanye tiga kemenangannya, 20 Top-10 musim lalu, tetapi gagal mencapai babak final Chase. Beberapa inkonsistensi di Babak 8 mencegah bintang Penske Racing itu maju ke babak Kejuaraan. Tingkat kinerja ini telah menjadi tren yang dapat diprediksi untuk veteran 10 tahun. Tahun lalu itu membuatnya tetap di belakang 3 Besar, dan tepat di luar pertempuran serius untuk kejuaraan Monster Energy Cup Series. Dia dan kepala kru Paul Wolfe akan bekerja sama lagi dan meningkatkan permainan mereka. Duo ini memenangkan kejuaraan pada tahun 2012, tapi sayangnya itu jatuh di kaca spion sekarang. Keselowski adalah pembalap hebat dengan keterampilan yang cukup besar, tetapi tim ini kehilangan dorongan atau benturan yang akan membawa mereka lebih tinggi di peringkat ini. Juri masih belum mengetahui apakah mereka dapat meningkatkan musim ini, atau tetap memposting garis statistik khas mereka 3-14-21.

Keselowski memiliki kampanye khasnya tahun lalu dengan tiga kemenangan dan 21 tempat Top-10. Dia memiliki beberapa momen sulit selama musim ini, tetapi ini adalah tipikal bintang Penske Racing beberapa tahun terakhir. Berbeda dengan empat musim sebelumnya, Keselowski berhasil mencapai babak kejuaraan di Homestead pada tahun 2017, meskipun ia memiliki peluang terbaik untuk memenangkan gelar. Dia masih menempati posisi keempat yang sangat mengesankan di klasemen keseluruhan untuk hasil terbaiknya sejak memenangkan kejuaraan pada tahun 2012. Keselowski telah menetapkan pola yang cukup jelas untuk tingkat penampilannya sejak dia memenangkan kejuaraan itu. Pembalap fantasi tahu apa yang diharapkan dari pembalap dan tim veteran ini pada hari draft. Saat ini dia adalah pembalap paling dominan di seri ini di superspeedways dan oval yang lebih besar, dan kami tidak melihat itu berubah pada 2018.

Bintang Penske Racing itu finis di urutan ke-12 di klasemen pembalap musim lalu, tapi itu adalah fungsi dari dua variabel. Dingin pada waktu yang salah, dan format playoff Chase menyebabkan kepergiannya lebih awal dari Chase. Dia benar-benar memiliki musim yang jauh lebih baik daripada pertunjukan skor terakhirnya. Keselowski meraih empat kemenangan dan 22 finis di 10 Besar. Angka tersebut sebanding dengan rata-rata tiga musim terakhir. Dia memiliki kepala kru Paul Wolfe yang akan melanjutkan kesuksesan yang telah mereka bangun di tim Ford No. 2 pada tahun 2017. Keselowski memiliki satu kejuaraan di bangku cadangan dan dia mencari lebih banyak sehingga membuatnya menjadi pembalap yang berbakat dan lapar.

Tampaknya Joey Logano telah menggantikan Keselowski sebagai pembalap nomor satu di Penske Racing, itu bukan alasan untuk mengabaikan pembalap nomor 2 Ford. Keselowski membuat lari yang dalam di Chase musim lalu untuk Piala, memeras dua posisi pole dan tujuh top-10 selesai di playoff NASCAR. Pembalap veteran itu menjalani musim yang buruk di divisi kemenangan dengan hanya satu, tetapi ia masih berhasil finis 25 teratas dalam karir terbaiknya. Paul Wolfe akan kembali pada tahun 2016 untuk memimpin tim lagi, dan dengan harapan bahwa dia dan Keselowski dapat menantang untuk kejuaraan kedua untuk penduduk asli Michigan itu. Ada alasan bagus untuk mengharapkan peningkatan kemenangan dan konsistensi untuk pembalap ini dan tim di musim mendatang.

The “Jimmie Johnson” dekade berikutnya telah tiba dalam bentuk Keselowski. Juara Seri Piala Sprint 2012 itu berduel dan mengalahkan yang terbaik dalam olahraga untuk memenangkan gelar musim lalu. Bintang Penske Racing masih jauh dari selesai, sebenarnya kami mengharapkan karir yang panjang dan sangat sukses untuk pengemudi Ford No. 2 ini. Keselowski akan tinggal dengan kepala kru Paul Wolfe lagi musim depan, tetapi tim Penske membuat lompatan ke Ford dari Dodge. Itulah satu-satunya perubahan dalam chemistry kejuaraan tim ini. Pemilik Roger Penske membutuhkan waktu yang sangat lama untuk naik ke puncak olahraga, dan ada alasan bagus untuk percaya bahwa Keselowski akan menahannya di sana untuk sementara waktu.

Statistik dan Berita Balap Chase Elliott

Bintang Hendrick Motorsports mengambil beberapa langkah besar di tahun 2019. Elliott meraih tiga kemenangan dan empat pole position dalam perjalanannya ke penampilan playoff keempatnya secara berturut-turut. Sayangnya, dia dan tim Chevrolet No. 9 ambruk di paruh kedua babak playoff dan harus keluar dari Chase untuk Piala lebih awal. Namun, tiga kemenangan Elliott menyamai rekor tertinggi dalam kariernya, dan 601 lap yang ia pimpin untuk kampanye itu membuat rekor musim terbaik lainnya bagi pembalap muda itu. Kurangnya konsistensi adalah satu-satunya rintangan utama bagi pembalap ini dan tim musim lalu. Kami pikir mereka akan mengatasi masalah itu pada tahun 2020. Kita harus melihat pembalap berusia 24 tahun itu terus matang dan berkembang ke titik di mana Elliott menjadi penantang utama untuk kejuaraan musim ini. Kami berharap untuk melihat poin terbaik karir baru dalam kemenangan, Top 5, Top 10 dan lap memimpin untuk pembalap dan tim ini.

Elliott telah datang dengan musim lalu ini dengan cara yang besar. Setelah menerobos Watkins Glen di musim panas, pembalap muda itu akan meraih dua kemenangan lagi sebelum musim berakhir. Tiga kemenangan dan 21 posisi Top-10 menjadi poin terbaik sepanjang kariernya bagi pembalap Chevrolet No 9. Semua ini menghasilkan posisi keenam di klasemen keseluruhan untuk pembalap dan tim ini. Elliott dan kepala kru Alan Gustafson pasti sedang naik daun. Sekarang dengan musim penuh di bawah ikat pinggang mereka dengan Chevy Camaro baru, musim ini akan lebih mudah. Elliott yang dinamis akan bertujuan untuk meningkatkan standar pada tahun 2019 dan memberikan hasil karir baru. Itu semua akan menjadi harapan untuk menantang kejuaraan. Dengan format playoff Chase yang masih dimainkan musim ini, kami tidak bisa mengesampingkan kemungkinan itu. Elliott siap menjadi bintang, jadi musim depan memiliki banyak potensi dan langit-langit yang sangat tinggi.

Kurangnya kemenangan adalah satu-satunya hal yang menghentikan Elliott dari finis lebih tinggi di peringkat pembalap untuk musim ini. Namun, ia menunjukkan kemajuan luar biasa menuju kemenangan pertama itu, naik ke puncak daftar pembalap di balapan terakhir tahun 2017. Setengah dari 12 finis Top-5-nya, termasuk empat runner-up, datang dalam 10 balapan Chase for the Cup. Meski tanpa kemenangan, pembalap Hendrick Motorsports finis di posisi kelima secara keseluruhan. Ada keuntungan besar bagi pengemudi Chevrolet No. 9 dan fakta bahwa Elliott belum menang dalam 77 start pertamanya di Monster Energy Cup Series dapat menurunkan nilainya di hari fantasi. Jika Anda mencari pengemudi di tahun 2018 untuk membuat lompatan kuantum seperti yang dilakukan Kyle Larson tahun lalu, Elliott adalah orangnya. Potensi terobosan di sini sangat besar.

Meskipun rookie tidak memenangkan balapan apa pun pada tahun 2016, Elliott jauh lebih baik daripada yang dibayangkan kebanyakan orang dengan dua pole, 10 Top-5 dan 17 Top-10 dalam kampanye rookie-nya. Pembalap Chevrolet No. 24 itu nyaris menang beberapa kali selama musim penuh pertamanya balapan di level teratas NASCAR, jadi sepertinya Elliott tidak jauh dari kemenangan. Dia kembali ke tim yang utuh dan kepala kru yang sama pada 2017 untuk membangun apa yang mereka mulai musim lalu. Alan Gustafson telah memberikan bimbingan yang luar biasa kepada pengemudi muda ini dan sekali lagi akan menjadi mentor bagi Elliott dalam hubungan kepala-pengemudi kru. Sementara sebagian besar mungkin waspada terhadap kemerosotan tahun kedua, kami benar-benar tidak melihat pembalap dan tim ini dalam bidang kemungkinan itu. Elliott harus melanjutkan lintasannya ke musim mendatang, menantang finis ke-10 yang dia ambil di klasemen pembalap terakhir tahun lalu.

Dengan pensiunnya Jeff Gordon, kita akan melihat wajah baru di Chevrolet No. 24 dari Hendrick Motorsports. Debut putra Bill Elliott yang telah lama ditunggu-tunggu sudah dekat. Elliott berasal dari dua kampanye hebat di NASCAR Xfinity Series. 19 tahun memenangkan tiga balapan dan memenangkan kejuaraan di musim rookie 2014 nya. Elliott mengikutinya dengan kemenangan satu, 27 top-10 dan tempat kedua di klasemen musim lalu. Dia telah melakukan semua yang dia bisa di level itu dan sekarang dia siap untuk mengambil alih salah satu perjalanan terpenting dari Seri Piala Sprint. Elliott akan bekerja sama dengan kepala kru lama Gordon, Alan Gustafson, mencoba mengembangkan chemistry segera. Ketika kita ingin memprediksi musim mendatang anak muda berbakat ini, saya memikirkan musim 2014 rookie Kyle Larson. 6-8 top-5 selesai dan 15-18 top-10 dimungkinkan. Penghargaan Rookie of the Year pada tahun 2016 adalah kesimpulan yang sudah pasti.

Dia menandatangani kontrak pengembangan driver dengan Hendrick Motorsports pada Februari 2011. Elliott akan terus balapan di kelas bawah sampai dia memenuhi persyaratan usia NASCAR. Putra legenda NASCAR Bill Elliott membangun reputasi yang cukup baik di NASCAR K&N Pro Series East dan USAR Pro Cup Series. Elliott berusia 17 tahun pada tahun 2013 dan semakin dekat dengan penampilan balap seri truk atau Nationwide Series.